青梅街道は、内藤新宿（現在の新宿三丁目交差点付近）で甲州街道と分岐し、青梅・大菩薩峠を経由して、甲府の東にあった酒折村（現在の甲府市酒折）で再び甲州街道と合流していました。甲州街道よりも二里短く、関所が無かったために庶民にも多く利用されました（小規模な番所は存在しました）。江戸末期には志士や凶状持ちもよく利用したと云われています。「甲州裏街道」とも呼ばれ、沿道には中野宿・田無宿・小川宿・箱根ヶ崎宿・青梅宿・氷川宿・丹波宿・塩山宿・小原宿の９つの宿場が置かれました。青梅街道は別名成木街道とも呼ばれましたが、これは徳川家康が慶長十一年（１６０６年）に江戸城の大改修を行うに際し、城壁の修築用として大量の白土（石灰）が必要となり、石灰の産地であった武州多摩郡の上成木村や北小曽木村から江戸に石灰を運搬するために、大久保石見守長安に命じて江戸城の裏木戸・半蔵門から成木までの武蔵野の荒野３０数ｋｍを一直線に切り開いて青梅街道を造らせたことに由来しています。石灰は城の修復だけでなく民間の需要も多かったため、最盛期には年間２万俵以上もの石灰が青梅街道で運ばれたと云われています。その後、薪炭などの林産物や武蔵野新田の農産物の輸送にも使われるようになりました。現在の青梅街道は、新宿三丁目交差点から田無町一丁目交差点までが都道４号（東京所沢線）、田無町一丁目交差点から青梅市上町の市民会館前交差点までが都道５号（新宿青梅線）となっています。尚、新青梅街道は青梅街道のバイパス路線の総称を云います。

お散歩で甲府まで歩くわけにはいきませんので、コースの終点は青梅市民会館前交差点までとしました。

青梅街道コース（一日目：新宿三丁目マルイシティ南角交差点から西武多摩湖線青梅街道駅前交差点まで）

• 所要時間：６時間４分
• 歩数：　　３２、０６６歩
• 距離：　　２３．１ｋｍ

今日は午前中雲が広がっていたものの、午後は青空になりました。五日市街道を歩き終えたばかりですが、今回は兄弟分のような青梅街道を歩くことにします。という訳で、朝の新宿にやって来ました。青梅街道の起点は新宿三丁目交差点なのですが、正確にはマルイシティの南角にある新宿元標の追分の碑とするのが適当と思います。「追分」とは街道の分岐点という意味で、ここで青梅街道が甲州街道から分かれていたことを示しています。青梅街道はここから甲府まで延びていますが、とても全部の区間は歩けませんので、現在の青梅街道の終点である青梅市上町の市民会館前交差点まで歩くことにします。



新宿駅東口広場には馬水槽（現在では「みんなの泉」と改称されています）という昔の水飲み場が置かれています。東京の上水道育ての親と呼ばれる中島鋭司博士が明治３４年に欧米諸国を視察した際にロンドン水槽協会から東京市に寄贈され、現在では世界に３つしかない貴重なものだそうです。ライオンの口から水が出て、上の水槽で馬が飲み、こぼれ水を下の受け皿で犬猫が飲み、人間は裏側で飲むようになっています。馬車を引く馬のための施設なら分かりますが、犬猫用の飲み場まで備わっていたとは、動物愛護の精神溢れるイギリス人らしい考え方ですね。



それにしても寒いですねぇ。ビルの広告塔に備え付けられた温度計は１２度を表示しています。手袋が欲しいくらいです。旧青梅街道は新宿ガード下ではなく、手前の地下道（角筈ガード）をくぐります。汚くて狭い地下道でしたが、手前の歩道共々いつの間にかきれいに改修されていました。地下道を出ますと、右手には飲食店が密集する「思い出横丁」があります。朝っぱらから赤ちょうちんが満開です。



横断歩道を横切って小田急ハルクの裏道を進みます。こんな道が？と思いましたが、入り口にはちゃんと「旧青梅街道」の標識がありました。



新都心横断歩道橋を渡って成子坂下まで進みますと、建設中だった２棟の超高層ビルがほぼ完成に近づいています。２年前は何もない空地だったんですがね。



青梅街道はその先で神田川に架かる淀橋を渡ります。私は見逃しましたが、橋の袂に江戸名所図会入りの案内板が建っているそうです。案内板には、「三代将軍家光の頃、中野に鈴木九郎という長者がいました。貪欲な人間で、財が溜まると地中に隠し、その際秘密保持のために手伝った下僕を殺して橋から神田川に投げ込みました。そのため、橋は「姿見ずの橋」と呼ばれるようになりました。三代将軍家光が鷹狩りでここを通りかかった時、その名前は不吉ということで神田川が京都の淀川に似ていたことから淀橋と改名しました」と書いてあるそうです。



中野坂上で山手通りと交差します。長らく拡幅工事が行われていた山手通りですが、ここ中野坂上の区間は既に工事が終わり、歩道には真新しいレンガが敷かれ、車道には植栽付の中央分離帯が設けられていました。車道よりも歩道が広いくらいで、車よりも人を優先していることが汲み取れます。



青梅街道と中野通りの交差点角に杉山公園があります。公園内には、この土地を寄贈した明治時代の実業家・杉山裁吉にちなむ親子三体の「杉並地蔵尊」を彫った石碑が建てられています。案内板には次のように書かれています。「杉山氏が令嬢みさをさんの病気療養のために自然環境豊かな田園風景を求めて居を構え、みさをさんの療養に尽くされました。その甲斐もなく、みさをさんは二十五歳の若さでこの世を去りました。両親の悲しみは非常に深いものでしたが、みさをさんの冥福を祈ると共に多くの子供達が健康ですこやかに育つようにと、邸宅・土地を当時の中野町に寄付し、親子三体の地蔵尊を彫った石碑を建立されました。」



蚕糸の森公園脇に青梅街道の案内板がありました。区の名称となっている「杉並」の由来は、村境の印として青梅街道沿いに杉の木を植えたことにことによると書かれていました。松の木だったら、「松並区」になっていたのかも。



杉並区役所の玄関前に「さいかちの由来」という碑が建っています。青梅街道の一里塚道標（半里塚とも考えられています）にちなんだもので、一代目は昭和１４年に枯れ、二代目も病気になって、現在の木は新たに植えられたにものだそうです。



天沼陸橋交差点のＹ字路を左に進み、ＪＲ中央線を荻窪地下道でくぐります。工事中の荻窪駅前広場から青梅街道に復帰し、四面道で環八を渡ります。とあるビルの壁に、「第８３回　新宿−青梅４３ｋｍ　かち歩き大会」のポスターが貼ってありました。１１月２１日（日）に開催されるそうですが、今年で８３回目とは驚きです。



荻窪警察署の向かいに荻窪八幡神社があります。寛平年間（８８９年〜８９７年）の創建と伝えられ、境内には太田道灌が石神井城主だった豊島泰経を攻めるにあたって武運を祈願した際に植えたと伝えられる樹齢５００年を超すコウヤマキが聳え立っています。「道灌槇」と呼ばれ、御神木として大事に保護されているそうです。似たような話ですが、豪華な楼門が目を引く井草八幡宮には源頼朝が植えたという「頼朝公お手植えの松」があります。源頼朝が奥州遠征の際に戦勝祈願に立ち寄り、手植えしたと伝えられています。但し、こちらは二代目の木とのことです。



西武柳沢駅前交差点から東大和市駅前までは、以前「都バス路線を歩く」で歩いたルートと同じになります。ちなみに、この時に歩いた都バス梅７０系の路線は西武柳沢駅前から青梅車庫までの３１．８ｋｍを約１時間４５分で走行し、都バスの中で最長の路線となっています。



バス停の表示が４列になっているのはこの路線だけでしょう。

見覚えのある風景が続きます。西武新宿線を越えた先には、道標を兼ねた「柳沢庚申塔」が今も残っています。かってこの辺りは交通の要所で、人馬継立てを行う田無村柳沢宿が置かれていました。この庚申塔は享保八年（１７２３年）に所沢街道との分岐点に建てられたもので、私には判読できませんでしたが、「是より左ハあふめ（青梅）ミち」「是より右ハはんのふ（飯能）道」と刻まれているそうです。



田無町一丁目交差点の三叉路で左手に進みます。ここから都道５号線となります。真っ直ぐに延びる道は新青梅街道ですが、こちらも都道５号線となっていますのでややこしいですね。田無神社・総持寺を通り過ぎた先にシンエィ動画の本社があります。テレビアニメの制作を行っている会社ですが、「ドラえもん」や「クレヨンしんちゃん」などを手がけているそうで、入り口の両側には見慣れたキャラクターが飾ってありました。



田無警察署の先には「上宿」というバス停があります。田無宿の名残でしょうか？



橋場交差点で三叉路に分かれますが、右手の道路は東京街道となっています。大層な名前ですが、全長僅か２ｋｍほどだそうです。



真ん中の道路を進み、西武新宿線を越えた先に、「狭山・境緑道」が斜めに交差しています。「多摩湖自転車道」とか「水道道路」とも呼ばれていますが、これは多摩湖から境浄水場に至る水道管の上に道路が造られたためです。沿道には「小平ふるさと村」などもあり、恰好のお散歩コースになっています。



時刻は午後４時前ですが、夕暮れが近づいてきました。今日は東大和市駅まで行くつもりでしたが、ちょうど西武多摩湖線の「青梅街道駅」前の交差点にさしかかりましたので、駅名に因んで今日のお散歩をここで終了することにします。



この先の東大和市駅からは都道５号線から離れ、箱根ヶ崎まで江戸街道と呼ばれる道を進みます。初めて歩く道なので、次回が楽しみです。