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汐留川コース　

コース踏破記　

汐留という地名はよく聞くのですけど、かって汐留川が都心を流れていたことは全く知りませんでした。築地川をネットで調べていたときに、同じ浜離宮に流れ込んでいた汐留川の存在を知りました。築地川は人工の掘り割り（運河）でしたが、汐留川は湧き水や溜め池を水源とする自然の川だったようです。先ずはネットで汐留川の情報を収集します。　

汐留川
汐留川は港区および中央区を流れ、東京湾に注ぐ二級河川です。現在では大部分が埋め立てられています。もともとは、溜池の低湿地、およびその上流にあたる清水谷（紀尾井町周辺）、鮫川（新宿区若葉および信濃町駅周辺）、太刀洗川（檜町公園の池から北東へ流下）を水源とし、愛宕山の北あたりで日比谷入江へと注ぐ小規模な川があり、桜川と呼ばれていました。江戸時代に入ると江戸城総構えおよび江戸市街の整備工事が進み、日比谷入江は埋め立てられましたが、そこに人工の水路が切られ、溜池からの流れは外濠の一画として東へ導かれる形となりました。後にその河口部の海を埋め立てて浜御殿（現在の浜離宮恩賜庭園）が建設されると、それを取り囲むように水路が延長される形になりましたが、とくに浜御殿の西縁にあたる水路を指して汐留川と呼ぶようになりました。明治以降になると川の名は上流にまで拡大され、溜池下の虎ノ門から幸橋、新橋、浜離宮西縁を経て海に注ぐまでを汐留川と呼ぶようにもなりましたが、やがて埋め立てが進み、その存在を失っていきました。虎ノ門から幸橋までは明治時代中に埋め立てられ、建築用地に転用されています。そのため山下橋方面からの外濠の水が汐留川に流れていきました。土橋から下流は昭和２９年（１９５１年）から埋め立てが始まり、その後東京高速道路の用地になったこともあって、昭和３８年（１９６３年）には最下流部（浜離宮庭園西縁および南縁）の約９００ｍを残すのみとなりました。以降はほぼそのまま、現在に至っています。

汐留川の始点は、現在の虎ノ門交差点付近とされています。虎ノ門交差点は外堀通りにあって、江戸城の外濠が汐留川の一部になっていたという史実に合っています。ただ、ネットには、「虎ノ門から新橋方向へ向かう外堀通りと並走するＴＯＴＯビルの裏手と郵政公社の手前にあるもう一本の通りが外濠の痕跡で、幸橋門まで長い直線の濠の防御線にしないよう出張ったり引込めたりする折邪（おりひずみ）の石垣が築かれている。外濠はこの幸橋門で二筋に分かれる。一筋は汐留川でそのまま東に向かい浜御殿手前で江戸湊に注ぐ。・・・」とあります。なので、虎ノ門交差点横の旧文部省庁舎前辺りが始点のような気がします。ま、大して離れてはいないのですが、虎ノ門交差点から内幸町よりに一本入ったビル街の裏通りを独断で汐留川の流路と定めます。

外堀通りは虎ノ門交差点まではゆるやかな弧を描いているのですが、虎ノ門交差点から新橋駅まではほぼ一直線になっています。その外堀通りからひとつ内幸町寄りの道路もビルの谷間に真っ直ぐ延びています。但し、現在その途中に巨大な超高層ビルが建設中です。２０２１年６月に竣工する予定の新橋田村町地区第一種市街地再開発事業というのだそうです。ビルの名称は未だ決まっていないみたいです。ビルの１階には東西に貫く空間が見えますが、これは汐留川を復活させるためでなく、単なる通路のようです。

建設中のビルの側面に回りこんで再び新橋駅方向に一直線に延びる道路に出ました。バイキング料理で有名な（だった？）新橋第一ホテルの横を通って新橋駅のガード下を抜けます。

新橋駅高架下にはディープな飲食店が軒を連ねています。新橋駅から有楽町方面に繋がる飲食店街は、銀座裏コリドーという超ディープな飲み屋街になっています。尚、コリドーとは、廊下・回廊・通路・路地といった意味の建築用語です。

新橋駅のガード下の袂に汐留川に架かっていた新橋の親柱が保存されています。ということは、やはり、汐留川はここを流れていたことになります。

新橋親柱
新橋親柱は、かつて新橋と銀座の間を流れていた汐留川に架けられていた橋で、昭和三十八年（１９６３年）、川の埋め立て工事とともになくなりました。現存する新橋親柱は、大正十四年（１９２５年）に、長さ二十ｍ、幅二十七ｍの鉄筋コンクリートで作られた橋の一部です。地域名の由来を今に残す貴重な遺構です。

ガード下の先に奇妙な外観をしたビルが見えます。静岡新聞と静岡放送東京支社などが入るビルだそうです。建築家丹下健三氏の設計で、メタボリズムの思想を取り入れた建物として知られています。メタボリズムは、１９５９年に黒川紀章や菊竹清訓ら日本の若手建築家・都市計画家グループが開始した建築運動です。新陳代謝（メタボリズム）からグループの名をとり、社会の変化や人口の成長に合わせて有機的に成長する都市や建築を提案したとのことですが、このビルのどこがメタボリズムに繋がっているのでしょうか？単なる瘤にしか見えませんが。その先に難波橋交差点があります。かって汐留川には難波橋が架かっていたということなので、この道筋が流路だったことは間違いないでしょう。

直線的に延びてきた汐留川ですが、蓬莱橋交差点あたりで南に向きを変えます、その近くにも、メタボリズムの思想を取り入れ、建築家の黒川紀章氏が設計し、世界で初めて実用化されたカプセル型の集合住宅である中銀（なかぎん）カプセルタワービルがあります。築５０年近くになるそうですが、これ以外に同じような外観のビルが造られなかったということは、メタボリズムの思想は普及しなかったということでしょうか？

新大橋通りの始点である、海岸通りの汐先橋交差点の脇に今時見かけない古びた踏切があります。ここには昭和６年（１９３１年）から昭和６２年（１９８７年）の間、汐留貨物駅と築地中央卸売市場を結ぶ引込線があり、鮮魚や青果を積んだ貨物列車が行き来していました。トラックの普及とともに需要は少なくなり、貨物駅廃止の前に引込線は廃止されました。かつては築地川を渡る貨物列車も見られたのでしょうが、今はビル街の片隅にひっそりと「銀座に残された唯一の鉄道踏切信号機」として保存されています。

警報器の土台には、この踏切の歴史的な経緯を記した案内板が貼り付けてあります。

保存理由
元々、この高速道路の下には汐留川が流れ、鉄橋も架っていました。汐留駅は、わが国の鉄道開業当時における始発駅の新橋駅でしたが、大正３年（１９１４年）東京駅が中央駅になると、ここは貨物駅になりました。大震災後、築地に東京市中央卸売市場が完成すると、汐留駅と市場間に荷物運搬のための線路がしかれ、大きな働きをしたのです。都民の暮しの台所を支えて来たこの信号機を、国鉄廃止に当り捨て去られるのにしのびず、東京都中央卸売市場築地市場・東京都第一建設事務所並びに中央区教育委員会・地元各位の多大な御協力に依り、ここに永久保存されることになりました。

浜離宮前踏切説明
この信号機は、昭和６年（１９３１年）から昭和６２年（１９８７年）１月３１日までの５６年間、国鉄汐留駅と東京都中央卸売市場築地市場との間を貨物引込線の踏切用として使用されました。最盛時には、１日１５０輌に達する貨物車が通過しましたが、貨物輸送の変化に伴い、汐留駅廃止と共に引込線も撤去されることになりました。しかしながら、地元民の要望により、銀座には珍しい鉄道踏切信号機として、保存されることになりました。

浜離宮の入口に当たる大手門橋から眺めますと、浜離宮庭園の海岸通りに面した北西側に堀割りが見えます。こちらが汐留川の流路と思われます。海岸通りと浜離宮庭園の間にある掘り割りは汐留川の開渠区間となります。

浜離宮には大手門の他に中の御門と呼ばれる入口があります。ここに架かる中の御門橋は、汐留川に残された現存する唯一の橋になっています。

中の御門入口脇に案内板がありました。現在の中の御門橋は関東大震災後に取り壊され、その後新たに架けられたようです。

中の御門
中の御門は、江戸時代の初期の頃から大正時代まで使用されていた出入り口です。通用門、表門と時代ごとに役割が変わりました。大正１２年（１９２３年）の関東大震災で中の御門橋がなくなり、昭和２年（１９２７年）に橋台の石垣が撤去されました。平成１７年（２００５年）に中の御門地区の整備を行いました。

中の御門から浜離宮の中に入ります。広大な敷地には様々な見所があります。池の真ん中に小島があり、そこに中島のお茶屋が建っています。島に渡る橋がお伝い橋です。池に造られたとはいえ、結構な長さですね。藤棚ってどこにあったんだろう？

お伝い橋
寛政５年（１７９３年）（１１代徳川家斉の時代)に架けられたものが最初といわれています。往時は、現在よりも藤棚が長く設けられていました。現在の「お伝い橋」は総槍造りで、全長約１２０ｍあります。

池の先には小さな盛り土があります。富士見山というのだそうです。昔はここから富士山が見えたのでしょうね。富士見山から振り返ると、湖面に中島のお茶屋が遠望できます。改めて敷地の広さを実感できます。

中島のお茶屋
宝永４年（１７０７年）のちの６代将軍德川家宣が建てたもので、室内からの眺めが素晴らしく、最も立派な御茶屋でした。別名を「押嶋亭 (こうおうてい)」とも呼ばれていました。享保９年（１７２４年）火災のため焼失し、６４年後の天明８年（１７８８年）１１代将軍家斉の治世に再建されました。明治維新後皇室の離宮となり、しばしば国賓等も迎えましたが、第二次大戦の空襲により焼失しました。その後、昭和５８年（１９８３年）財団法人日本宝くじ協会の助成事業として再建しました。御茶屋とは、茶室とは異なり、将軍の接待や休憩場所として建てられた建物です。

富士見山から汐留川を見たのですが、木々に囲まれてよく見えません。ですが、川幅が中の御門付近の掘り割りとは異なり、とても広くなっています。ここには既に隅田川の水が流れ込んでいるように思えます。

浜離宮の南端にやってきました。築地川と同じく、汐留川も直接隅田川に流れ込んではいません。隅田川とは堤防で仕切られ、汐留川は汐留川水門を介して隅田川と繋がっています。浜離宮に面した汐留川の対岸には劇場や桟橋などがあり、華やかな雰囲気です。都心を流れる（流れていた）汐留川は短いですけど、現代のビル街の中にその痕跡を探すのはなかなかに面白いです。

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