19.柴又コース





『柴又コース』は、京成本線の京成高砂駅を起点にして、北総・公団線の新柴又駅・京成金町線の柴又駅を経由して、柴又帝釈天から矢切の渡しに至る3.1kmに及ぶコースです。京成高砂線から柴又七福神の寺社をめぐりながら柴又帝釈天へ向います。静かな農村から下町情緒のある門前町へと変貌した柴又の歴史を訪ねます。帝釈天裏の堤の上に立つと、広い河川敷の向こうに江戸川を行く矢切りの渡し舟が見えます。

このコースは、次の区間と更に足を延ばすお勧めコースに分かれています。

  1. 帝釈天門前散歩 (京成高砂駅−矢切の渡し: 3.1km)

    京成高砂駅を出て、千葉県佐倉へと通じる佐倉街道沿いを東に歩きます。柴又七福神の医王寺、宝生院をめぐって柴又駅へ向います。駅から帝釈天の題経寺まで続く約200mの門前町には、名物草だんごの店や土産物店など100年以上も続いた老舗がずらりと並んでいます。題経寺の創建は寛永6年(1629年)です。日蓮上人自刻といわれる帝釈天本尊を祀るところから柴又の帝釈天と呼ばれるようになりました。帝釈天を抜けて江戸川の河川敷に出ると、寛永年間(1624年−1644年)に始まったという矢切の渡しがあり、今も昔ながらの手漕ぎの和舟が対岸の千葉県松戸市下矢切との間を往復しています。

  2. お勧めコース: 柴又コース近隣散歩

    コース終点の矢切りの渡しから、北へ足をのばして、祭ばやしで知られる葛西神社、水郷の里・水元公園などを訪ねます。



今日も晴れ。。。昨日、『砂町葛西瑞江コース』の14.9kmを歩き、足裏のマメが大分大きくなってまともに歩けません。こんな日にお天気が悪かったら素直に安息の日と定めたのでしょうが、こうお天気が良いともうたまりません。残り少なくなったコースの中から一番軽いコースを選ぶことにします。なんてったって『柴又コース』ですね。全長が僅か3.1kmで、殆どが街中のコースですから楽勝の筈です。本当は、コースには含まれていないものの、矢切の渡しから水元公園までを追加して歩きたかったのですが、ま、それは全てのコースを完歩した後の楽しみにとっておきましょう。でも、ちょっと物足りないなぁ。。。そうだ!先日『品川池上コース』を歩いたときに、時間切れで残しておいた浜川橋から流通センター駅までの2.9kmも一緒に歩くことにしましょう!(←何という完全主義者でしょうか。。。)結局、今日は6kmを歩くことにしました。足裏のマメが潰れなければいいのですが。。。いつものように『お散歩七つ道具』を揃えて出発します。

浜川橋から流通センター駅までを無事歩き終えて、流通センター駅からモノレールで浜松町駅に向います。モノレールはもともと羽田空港の利用客のために存在するのであり、お散歩の人達を運ぶためのものではありません。乗客の殆どは大きなバッグを持った旅行客や背広姿の出張者で占められています。お散歩スタイルの私には場違いな感は否めませんが、暫くは車窓の景色でも見て気を紛らわせることにしましょう。久し振りにモノレールに乗ったのですが、こうして高い軌道を走る車内から外を見ますと東京の街も随分と変わったことが実感できます。何よりも高層ビルが増えています。オフィスビルもそうですが、特に超高層マンションの増え方は驚くばかりです。そんなに住む人達がいるのかしら。。。と思う反面、これだけの消費を賄う電気・ガス・水道・下水道等々のインフラ整備がよく追いついているものだと感心します。

浜松町駅から山手線に乗り、日暮里駅で京成線に乗り換えます。冬休みやクリスマスが近いせいか、ホームは若者の旅行者とか家族連れの外人さん達で一杯です。ちょうどいい按配に成田空港行きの特急電車が到着しました。『柴又コース』の起点である京成高砂(”たかすな”ではありませんぞ!”たかさご”と読みます)駅は日暮里駅からは結構遠いのですが、特急に乗ると青砥駅以外は停まりませんのでとても早く着きます。余談ですが、都心から成田空港に行く場合、少しでも交通費を節約しようと思ったら京成の特急を使うのがベストです。成田エクスプレスに比べると途中の停車駅はかなり多くなりますが、全体としては20分位しか乗車時間は変わりません。海外に出る前に気分を高揚させるにはちょうど良い時間です。夜遅くに帰るときにはかなり辛いですけど。。。

ということで、京成高砂駅に着いたのは1時20分でした。駅舎の階段を下りてみますと、出口近くにもうすっかりお馴染みになった『歴史と文化の散歩道』の案内板が設置されています。『柴又コース』の一番の見所は帝釈天と矢切の渡しですが、それだけでは面白くありません。折角ですから、柴又七福神も一緒に回ることにしましょう。案内板には七福神のお寺もちゃんと地図に表示してあります。ほぼコースに沿ってお寺が配置されていますが、最初の『寿老人(観蔵寺)』だけはコースと反対方向にあります。でも駅から歩いて5分とのことですので、この際行ってみることにします。午前中に5千歩ほど歩いたので、足裏のマメの状態が更に悪化しています。ビッコを引き引き、観蔵寺に向います。曲がりくねった路地が古い家並みの間を縫うように通っています。ほどなく線路の直ぐ傍にひっそりと佇む観蔵寺が現れました。小さいお寺ですね。門前に石碑がなかったら通り過ぎてしまうところです。記念のスタンプでもないかと探しましたが、何も見当たりません。早々に引き上げるとします。。。



駅に戻って、改めてコースに沿って歩き出します。駅前の小さな商店街を200mほど歩きますと、小さな通りと交差します。ガイドには旧佐倉街道に沿って歩くと書いてありましたが、この道がそうなんでしょうか?確かに車はそこそこ走っていますが、道路には中央線も引かれていません。地図で確認してから右折します。歩道には『歴史と文化の散歩道』の標識を兼ねた支柱があちこちに立てられています。おや、確かに『旧佐倉街道』という石碑も建っていますね。



暫く歩きますと、道幅が少し広くなり、中央線も現れます。直ぐに京成金町線の踏切を越えます。そのまま道なりに10分ほど歩きますと、今度は真新しい北総・公団線の新柴又駅の高架の下をくぐります。駅を通り越したところで柴又街道と斜めに交差し、ちょうど三角形の縁を歩くように鋭角に方向を変えます。ここで柴又街道を真っ直ぐに進むと七福神は四福神になってしまいます。駅の手前奥に二番目の『恵比寿天(医王寺)』があるのです。医王寺はその名前が示す通り、赤目病という奇病から住民を救うために時の将軍足利義満が天皇に上奏して建立されたとの言い伝えがあります。その歴史の割には、七福神のお寺の中では一番新しくてきれいです。。。



次は三番目の『大黒天(宝生院)』です。これが地図にはあるものの、なかなか見つけづらいのです。痛む足を引きずりながらやっと宝生院に辿り着きます。結構広い敷地のお寺です。でも、大黒天と書いた石碑がありません。しょうがないですね。本堂の両側に立ち並んでいる(というか、バタバタはためいている)旗でも撮っておきますか。。。



風に煽られて鏡文字になっています。


七福神巡りはまだまだ続きます。今度は四番目の『福禄寿(万福寺)』です。このお寺は帝釈天のかなり近くに位置していますが、柴又街道からは少し奥まった住宅地の中にあります。このあたりは路地が入り組んでいて、なかなか見つけにくいのです。本当のコースは、宝生院から柴又街道に戻らずに住宅地の路地を北上するようなのですが、標識を見落としたのかえらく遠回りをしてしまいました。万福寺という名前もお目出度いのですが、『福禄寿』という神様も『幸福・高禄・長寿』を兼ねているとのことですので、この上なくお目出度いということになります。『福禄寿』が中国の神様というのも何となく頷けますね。。。



さて五番目の帝釈天です。万福寺から裏道を歩けば直ぐに帝釈天なのですが、コースは門前町を通るように設定されています。参道には沢山のお土産物屋さんがならんでいます。鰻に団子に煎餅。。。お腹が鳴りますねぇ。。。老舗の高木屋さんに立ち寄って団子でも食べたら、フーテンの寅さんに会えるかもしれませんね。でも私は『川甚』の鰻重が食べたいな。。。



結局何も食べずに参道を抜けると、帝釈天の大きな門が見えてきます。境内はすごく広いですね。お線香の煙だけ招きいれ、お参りもせずにお寺を後にします。



帝釈天の広い塀を巡って江戸川に通じる道に出ます。後でよくよく地図を見ますと、この道は起点となった京成高砂駅の駅前商店街から続いていました。江戸川の土手に向って300mほど歩きます。堤防沿いの道路を渡って土手の上に上がりますと、広大な江戸川の河川敷が目に入ります。昔、ここを何回となくジョギングで通ったのですが、当時と比べますと土手も道路もよく整備されています。土手の階段を下りて『矢切の渡し』に向います。今でも帝釈天に来たついでに『矢切の渡し』を訪れる人は多いようです。私の前にも熟年夫婦が渡し舟の乗り場に向って歩いています。私も記念に乗ってみようかと後をついて行ったら、本日は渡し舟は休みという案内が貼られていました。。。



『柴又コース』はこの『矢切の渡し』で終わりとなります。時刻は3時近くになっていますので、京成高砂駅から1時間半で回り終えたことになります。この時間から土手を歩いて水元公園まで行くのは、時間的にも足裏のマメの状態からしても無理です。柴又駅まで引き返して電車で帰ることにします。あれ?まだ五福神なんですけど。。。


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万歩計の記録によりますと、『柴又コース』の歩数は、8、607歩でした。
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